导语：上市在即，一嗨租车被举报。一嗨也调整了挂牌时间。来自新华网的消息称：计划本周登录纽约交易所的一嗨租车(EHIC)，已将其首次公开募股挂牌交易时间调整到下周。
上市在即，一嗨租车被举报。一嗨也调整了挂牌时间。来自新华网的消息称：计划本周登录纽约交易所的一嗨租车(EHIC)，已将其首次公开募股挂牌交易时间调整到下周。一嗨租车本次IPO计划以每股12-14美元发行1000万股ADS(美国存托股票)，融资1.8亿-2亿美元，摊薄后的市值为7.2亿-8.3亿美元。同步私募投资者包括东风汽车集团资产管理、携程以及汇添富基金。
对于挂牌交易时间的调整，一嗨租车方面并未公开回应。同时，市场也爆出一个对一嗨租车非常不利的消息，那就是有人举报一嗨租车在业务和财务方面作假。举报主要包括几个方面：一是公司向中介机构提供的车辆价值、车辆状态的信息有重大隐瞒及误导。公司有大量的车辆处于停运和废弃状态，这些车辆由于车龄过长，车况很差，已经无法运营，早已经退出运营车队。二是公司实际丢失的车辆远不止招股书中所披露的数据。公司有大批车辆已经处于无法取回状态，这些车辆中，绝大多数丢失已经超过1年以上，根本无法找回。
对于举报，一嗨租车回应称“这些指责不成立”。虽然一嗨租车没有表示为何推迟挂牌，但可以揣测，和这些举报内容有一定的关联因素。毕竟，在确定IPO的情况下推迟几天挂牌，有可能是管理层决定给予一直致力于公司发展的核心投资者们一些时间，考虑最近几次申请资料中的披露信息，一嗨租车做出此决策也是出于对长期支持公司发展的投资者们的尊重。
来自美国财经网站iposcoop的消息称，一嗨租车上市时间为11月17日。一嗨租车的上市可谓一波三折，除了推迟上市之外，一嗨租车此次在准备上市过程中还遭遇了两次意外事件，第一次是承销商德意志银行中途退出，承销商团队目前只剩高盛和摩根大通，第二次是“基石投资者”Kunyu Capital(琨玉资本)退出。
对于举报的真实性，其实看明天一嗨租车是否可以正常挂牌也能从一个侧面反应出举报是否靠谱。此外，以举报人披露的信息看，应该还掌握着后续的资料，并且举报人也表示会继续披露“调查资料”，这对于一嗨租车来说可谓是一枚“定时炸弹”。如果举报不靠谱，因为对一嗨租车造成的影响已经存在，因此一嗨租车完全可以诉诸于法律。不过，一嗨租车目前还没有表示会进行司法介入。可见明天一嗨租车是否可以正常挂牌将变得非常重要。还有一点值得关注的是，以前在国内上市企业之间出现造假的问题由来已久，不过很多都是在上市之后才逐渐显现出来，这次一嗨租车被举报，是在挂牌之前，而且还是在海外上市的过程中。
近年来，国内租车市场的发展呈现出一派欣欣向荣的景象，无论是租车市场，还是打车市场都表现出极大的上升姿势，尤其是快的和滴滴强势介入打车市场，让这个市场的受关注程度不断膨胀。而租车市场虽然不同于打车市场，但随着人们外出的频次增加，租车行为也变得越来越简单。今年神州租车成功在香港上市也刺激了一嗨租车的此次上市之旅。如今一嗨租车挂牌在即，风投资金的退出机制已经显现，但被举报也让一嗨租车的海外之旅蒙上了一层阴影。
神州租车在香港挂牌上市融资34.5亿港元，今年已经实现盈利。相对于神州租车，一嗨租车还处于烧钱阶段。一嗨租车成立于2006年，主要业务是为个人和企业用户提供租车服务。招股说明书显示，从2012年至2014年上半年，一嗨租车的营收分别为4.5亿元、5.66亿元、3.84亿元，而相对应的税后净利则皆为亏损，分别亏损1.76亿元、1.52亿元和2070万元。资料显示，截止到2014年上半年，一嗨租车车队规模为15409辆，同期，神州租车的车队规模接近6万辆。
可见，一嗨租车和神州租车的竞争关系也颇有紧密。颇有意思的是，一嗨租车还投资了快的打车。截止到目前，一嗨租车已完成4轮融资。2008年3月，一嗨租车获得启明创投与IGNITION的500万美元首轮投资；2009年7月1日，获2000万美元二轮融资，由鼎晖创业投资领投，集富亚洲及首轮投资人启明创投跟投；2010年8月26日，与以高盛为首的投资者正式签署投资协议，总投资金额为7000万美元。2013年12月，携程注资一嗨租车9405万美元，当时其持股比例低于20%，是仅次于Enterprise的一嗨租车第二大股东。
有数据显示：未来五年中，中国的短租自驾业务将以年均27%的增长率高速发展，到2018年，中国市场规模将达到183亿元。此外中国公车的改革对于租车市场也是一次新的机会。因此对于神州租车和一嗨租车来说，市场足够大，机会同样多。
如果明天一嗨租车不能顺利挂牌，那么举报的背后或许真有猫腻。如果能够正常挂牌，是否也表面一嗨租车没有“内幕问题”？或许我们继续等待一下，也能看到真正的结果是什么。此外，对于一嗨租车来说，未来的发展重点还是盈利，同时在和神州租车的竞争过程中，能够获得更多的市场机会，储备更多的运营车辆，这或许是融资之后的真正落脚点。对于一嗨租车来说，市场环境不是问题，自身发展孕育出来的机会以及整合能力或许才是未来竞争的关键所在。当然投资快的打车的发展对于未来其在打车市场的渗透或许也是机会之一。
