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13日发生在西宁的路面塌陷事故，到14日22点为止，已经有9人遇难，有1人失联，而伤者有17人。按照公开资料和媒体报道，2014年至今，西宁市至少发生14起地面塌陷事故，其中2014年至2017年间就有六起发生在公交车站附近的地陷事故。
路面塌陷，这真的是飞来横祸。本来，正常行进的车辆，行走的人员，忽然之间，就莫名其妙的掉入“坑”中。既就是不出现伤亡的意外事故，起码也会吓个半死。此后，这出门都得提心吊胆。不但要提防天上掉下来的“东西”，还得随时注意路面别发生塌陷。
如此以来，这哪里还有安全感呢？更别指望着“仰望星空”了。说实话，自从改革开放以来，我国发展是日新月异，尤其是城市的面貌发生了巨大的变化。以我国基础设施的现代化水平来看，国内绝对不亚于国际上任何一个地方。
当然了，城市是一个地方发展水平的“门面”。有且只有高楼大厦林立，道路四通八达，各式梦幻般的设计琳琅满目，才能体现出城市的现代化，也能体现出城市管理的水平与能力。而这，“形象”，往往才是国内考核地方政府管理的重要指标。
毕竟，国人重面子，对城市的形象自然也要高度美化。当城市形象光彩了，就会感到倍有面子。只是如此以来，在城市看不到的地方，则就会被忽视。正如“金玉其外败絮其中”所说的那样，国内各大城市的形象与城市的地下基础工程，很多时候就形成了鲜明的对比。别的不说，城市淹死人的事，可是真实发生过的。而这道路塌陷事件，也是很多城市都发生过。
就以西宁为例，6年发生了14起道路塌陷事件，这充分说明西宁的地下已经处于非常危险的境地了。危险就在于，西宁的地下工程，存在着或多或少的风险，或者年久失修，或者设计不合理，或者质量堪忧，而这些问题就使得，走在西宁的道路上，随时就会有危险来临。
这次发生的公交车坠“坑”事件，有专家分析说，视频中的水管是供水管道，管线老化、泄漏引起土壤流失并形成空洞，或为造成此次西宁路面塌陷事故的主要原因。很显然，这样的塌陷，就不会仅仅只发生一次。当供水管道不能及时进行整修更换时，类似的泄露引起土壤流失现象就难以避免。而因此，再次发生道路塌陷，也就或迟或早的事情，只是不知道后果会有多严重了。
6年，14起道路塌陷事件，这无论如何都应该引起西宁城市管理者的高度重视了。西宁，的确是发展很迅速，城市的形象也很光彩，但是这年久失修的“供水管道”之类的地下工程，是否也该重视起来呢？起码，紧急对地下工程，包括供水管道、暖气管道、天然气管道和通讯管线等等，进行全面的检修，这就应该是当地政府的当务之急了吧。
写到这里，我想起了最近发生在深圳的一起1400万“面子工程”。 据媒体报道，在深圳龙华区观澜街道广培社区坳顶村有115栋房屋，目前仅剩10余栋仍有人居住，且全部住房外墙均清晰写着拆除字样，大部分楼宇门窗已拆除。但却有大批施工人员将这些废弃房屋外墙粉刷成灰色，而新漆好的墙面上又再次被重新喷上了“拆”字，同时村内还进行了路面铺设等工作。
9成以上都已经被拆迁的社区，却投入1400万进行“城中村整治”。粉刷房屋外墙，路面铺设，无非就是整治形象而已嘛。对记者的质疑，街道办相关工作人员表示，一是要应付区里的统一检查，二是要保证“施工方”的利益。呵呵，应付统一检查，检查的是房屋外墙，是道面，至于看不到的地方，或者说社区的“地下工程”，那就成是“不存在”了。反正，面子重要啦。而保证“施工方”的利益，言外之意很是让人联想了。
不过，这深圳的1400万工程，从工作内容来看，完全就是典型的形象工程了。不知道，西宁在城市整治方面会有多少资金？但是，能够预料到的是，如深圳该社区一样的城市形象方面费用肯定很多。至于，城市的“地下工程”，那就费用少的可怜了。否则的话，无法想象一个省府城市，6年里会出现14起路面塌陷事件。
为官一任，造福一方，这城市管理是个巨大的工程。城市的市容市貌要重视，毕竟，这是面子，也是形象，是容易看得见的“功绩”。但是，城市的“里子”，尤其是城市的地下基础设施建设，也不能忽视。不敢说，能否如当年描写巴黎的小说《悲惨世界》一样，下水道宽大，能住人，但是，至少也得有个统筹的合理考量吧。
只是，要想指望地方政府能够像重视城市形象一样的，重视城市地下工程，关键的是在对地方政府的考核中要体现出来。如深圳该社区工作人员所说的那样，要应付检查。若是地下工程也必须应付“检查”，尽管是“应付”，但是起码也会有所改进与投资的。
道路安全，这关系到我们每一个人，关系到所有人的人身安危。西宁只是一个特例，若是对城市政府考核指标不变的话，恐怕道路塌陷事件将会层出不穷了。2019年从广州到郑州，从杭州到西宁，这些各类道路塌陷事件，已经充分对我们提出了警示。亡羊补牢尤未晚也，如今，需要的是各大城市尽快行动，让我们城市的“地下工程”也能光彩起来。
