乐视车联举行“前所未见”战略发布会，完善生态开放布局。
大公网3月17日讯（记者赵一存）乐视于16日公布乐视车联战略规划。乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊表示，车联网是乐视SEE计划的关键，是核心技术的关键平台，没有车联网就无法打通生态，所以乐视很早就布局车联网。当天，乐视车联还正式发布了两款“汽车可穿戴设备”——乐视行车记录仪和乐视轻车机套装。公司相关人士表示，2016年，乐视应用商店汽车版正式开启，乐视将持续拓展横跨多端的生态互联，构建生态型应用商店。
乐视车联CEO何毅介绍，乐视车联的核心是战略和组织。按照规划，乐视车联的战略为：“颠覆”、“开放”、“全球化”。“颠覆”，即通过颠覆式创新来创造极致的用户体验；所谓“开放”，则是面向全球汽车产业链伙伴开放，通过前后装产品，以最快速度连接千万辆汽车，让全球汽车用户共享生态世界；而所谓“全球化”，就是乐视车联不仅要在中国发展，更要形成面向全球汽车的连接和服务能力。
在组织架构上，乐视车联将把跨国架构和跨界融合并行推进。目前已经形成了以北京为总部、硅谷为创新中心、洛杉矶为集成中心、上海和成都为研发中心的跨国架构。在16日举行的乐视车联“前所未见”战略发布会上，还宣布“国内无人驾驶第一人”倪凯博士正式加盟，出任乐视超级汽车（中国）智能驾驶副总裁，主要负责乐视在智能驾驶和无人驾驶领域的研发工作。
另外，乐视车联在本次发布会上与北汽、比亚迪和东风正式签署了ecolink合作协议。Ecolink作为一款兼容ios及安卓系统的手机 车机互联产品，与汽车厂家的合作能够实现双方互利共赢。此外，深圳航盛电子、惠州华阳通用和惠州德赛西威三家国内车机厂商也加入了乐视生态的合作阵营，携手打造新一代智能互联的车内生态。乐视在发布会上透露，乐视超级汽车概念车将在4月下旬的北京车展上全球首发。
原标题：乐视发布车联战略 完善生态开放布局