公交车坠江案视频截图
看了三四遍那个十四秒的视频，联系对照前几日看的车外视频。
标题就是我的结论。
理由和分析：
1、当时路况不复杂，公交车前面没什么车，因此直到坠江前，不存在因车内打斗造成撞前车的可能危险，至少在坠江前，且不强左拐的话。
2、左旋180度的方向盘动作是司机主动施为，并非外力强加。而且，如果是无意识打错了，坠江前有时间反应过来，但是，该司机坚持这个方向位……直到坠江。
3、作为矛盾的起因，那女的虽然万万分可恶，但不是惨剧发生的真凶，司机才是真凶。因为，安全责任是在司机，不可因为被人甩打两下就……真正问题在于司机的心理不正常……
4、那女的动手以后，直接停车报警就是了，耐心好一点，坚持到过了桥……
5、我不分析当时司机是怎么想的……但是我肯定该司机心理有问题……
6、新闻文字应该出自官方口吻，对于责任定性是不正确的……
相关评论：
本案，造成十几人丧命的直接原因是司机不合理不正当的左满舵。
矛盾归矛盾，矛盾和坠江没有因果关系，左满舵和坠江才是因果关系！～
所谓因果关系，指的是前件和后件，要么是充分条件、要么是必要条件，要么是充要条件。
而矛盾不是坠江的充分条件，也不是必要条件，更不是充要条件。
只有左满舵才是坠江的必要条件，如果不考虑司机能主动刹车的因素，那么就是充要条件。
实际上在本案，司机并没有刹车，或者没能做到刹车。所以说充要条件也成立！～～
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