▲12月18日晚的湖北省鄂州大广高速花湖互通D匝道（跨空匝道桥梁）侧翻事故救援现场。摄影/上游新闻记者 沈度
12月18日下午3时36分许，湖北省鄂州市王边村境内的大广高速花湖互通D匝道（跨空匝道桥梁）发生桥面侧翻事故，4辆车辆坠落，已致4死8伤。
12月19日，上游新闻（报料邮箱：[email protected]）记者了解到，车牌号为陕AN0257的涉事大货车隶属于天津平发大件运输有限公司。该公司熊姓负责人称，在湖北境内，该车只办了99吨的超限证。“这个我们有责任，知道错了，正在配合交通部门调查。”
熊姓负责人介绍，12月14日，该车从陕西临潼出发，走连霍高速公路来到河南省境内；接着走沪陕高速，来到湖北境内；在湖北境内走大广高速，直至发生侧翻事故。该车准备开往广州，车上拉的是变电设备。
熊姓负责人称，有个具体办事的人，协调办理超限许可证。在陕西和河南境内，办的是198吨超限许可证，在湖北省境内办的是99吨超限许可证。前述证件在陕西、山东等地办理。
上游新闻记者在相关网站上反复查询后看到，该车只办了一张超限许可证。12月10日在陕西省公路局办理的超限许可显示，监护方式为自行监护，通行路线为“临潼收费站—G30连霍高速—秦东收费站”，通行时段为2021年12月10日至2021年12月20日。车货总重198吨，长65米，宽4.5米，高4.98米。系天津市平发大件运输有限公司车辆。其所运货物为换热器油箱，货物重量为184吨。
上游新闻记者注意到，秦东为陕西河南交界处、位于陕西一侧的高速出入口。
为何查不到另两张许可证？在湖北办99吨超限证而实际为198吨，为何没被检查出来？
熊姓负责人表示，证件如何办下来的，因“具体办事人”在事故中丧生，他并不知情。事发前，车辆本欲走匝道中间，但遇养护，施工人员没让司机走中间。
《超限运输车辆行驶公路管理规定》显示，大件运输车辆“未按许可的时间、路线、速度行驶公路的”，视为违法超限运输。
前述规定还提到，车货总高度从地面算起超过4.5米，或者总宽度超过3.75米，或者总长度超过28米，或者总质量超过100000千克，以及其他可能严重影响公路完好、安全、畅通情形的，还应当提交记录载货时车货总体外廓尺寸信息的轮廓图和护送方案。护送方案应当包含护送车辆配置方案、护送人员配备方案、护送路线情况说明、护送操作细则、异常情况处理等相关内容。
上游新闻记者 沈度
原标题：198吨大货车老板回应匝道侧翻：湖北境内办的是99吨超限许可，协调办证的人在事故中丧生